A iFi audio quer resolver dois incômodos clássicos de quem vive em trânsito com um único objeto do tamanho de um pendrive: o fone Bluetooth que não conversa com a tela do avião e o rádio do carro que só tem entrada auxiliar. O UP Travel Max, anunciado pela marca britânica em 29 de outubro de 2026, é um transceptor Bluetooth com DAC dedicado que funciona nos dois sentidos — transmite e recebe — e suporta aptX Lossless, o codec que promete qualidade de CD sem fio.
O que é e como funciona
A ideia é simples e bem executada no papel. Uma chave física alterna entre dois modos. No modo transmissor (TX), o aparelho é ligado na saída P2 do sistema de entretenimento de bordo, de um notebook ou de um iPod antigo e envia o áudio para fones ou caixas Bluetooth. No modo receptor (RX), ele vai na entrada auxiliar do carro ou de um sistema de som e recebe o streaming do celular. O conector de 3,5 mm fica recolhido no corpo e salta ao apertar o botão de liga, num desenho que a iFi diz ter se inspirado em chave de carro do tipo canivete.
O argumento técnico da marca é separar as funções em chips diferentes, em vez de concentrar tudo num único system-on-chip: um chip Bluetooth da Qualcomm cuida da conexão, e um DAC da Cirrus Logic, com estágio de amplificação próprio, faz a conversão. É a mesma lógica que a empresa usa em portáteis maiores. Se isso se traduz em diferença audível frente a receptores comuns, só um teste comparativo dirá — por ora, é a proposta do fabricante.
Especificações declaradas pela iFi
- Codecs: aptX Lossless, LDAC, LHDC/HWA, aptX Adaptive, aptX HD, aptX, AAC e SBC
- Bluetooth: 5.4, com Auracast e conexão simultânea de dois fones
- Entradas (TX): P2 de 3,5 mm e USB-C
- Saída (RX): P2 de 3,5 mm
- Potência RMS de saída: 70 mW / 1,5 V em 32 Ω
- THD+N: ≤ 0,004% a 1 kHz em 32 Ω
- Relação sinal/ruído e faixa dinâmica: ≥ 120 dBA em 32 Ω
- Bateria: 400 mAh, com autonomia de “10 horas ou mais” segundo a ficha (a iFi não detalha modo, codec ou volume do ensaio)
- Dimensões e peso: 55 x 30 x 16,8 mm; 25,7 g
- Extras: microfone com supressão de ruído e eco Qualcomm cVc para chamadas, processamento K2 da JVCKENWOOD e integração com o app iFi Nexis (atualizações, troca de codec, Auracast)
- Preço: £ 129 na loja oficial britânica da iFi
O que muda na prática
O ponto mais interessante é o modo transmissor em viagem. Sistemas de bordo usam saída analógica P2, e quem tem um headphone Bluetooth com cancelamento de ruído costuma ficar refém do fone descartável da companhia aérea. Adaptadores desse tipo já existem há anos; a novidade aqui é o suporte a codecs de alta resolução e ao aptX Adaptive em modo de baixa latência, que a iFi aponta para manter o som sincronizado com a imagem. Vale lembrar que o uso de transmissores Bluetooth a bordo segue as regras de cada companhia aérea.
Um alerta importante sobre codecs: o aptX Lossless só entra em ação quando as duas pontas suportam o padrão. Na prática, isso significa celulares e fones com plataforma Snapdragon Sound compatível. iPhones e AirPods trabalham com AAC, e o LDAC é recurso de Android e de fones de marcas como Sony. Ou seja: para muita gente, o UP Travel Max vai operar em AAC ou aptX Adaptive — o que não é ruim, mas não é “qualidade de CD” por definição.
No carro, a promessa é dar Bluetooth melhor a rádios antigos que só têm entrada auxiliar. Quem já passou por esse problema conhece as alternativas baratas, e nosso guia de receptores Bluetooth para som antigo explica o que observar em codec e saída. O diferencial do iFi está na arquitetura e no microfone para chamadas; a bateria interna, por outro lado, exige alimentação pelo USB-C em viagens longas.
Preço e disponibilidade
A iFi não anunciou preço nem distribuição oficial no Brasil até a publicação desta nota. Na loja britânica do fabricante, o UP Travel Max aparece a £ 129, em modalidade de compra com envio diferido. Para quem quer algo semelhante já disponível por aqui, nossa lista dos melhores DACs Bluetooth portáteis cobre o caminho inverso — receber Bluetooth e alimentar fone com fio.
Opinião da redação: é um acessório de nicho, mas de um nicho real. Quem viaja muito com headphone sem fio de boa qualidade e não quer carregar um fone com fio só para o avião tem aqui uma solução mais completa do que os adaptadores genéricos. Se a qualidade justifica o preço frente às opções mais simples é algo que só a escuta comparativa vai responder.